Anomali dampak krisis salah satunya adalah soal respon kebijakan pada pelayanan kepada publik. Hari-hari ini dengan semangat berolahraga karena banyaknya waktu luang akibat adanya pembatasan kerumunan di tempat umum dan fasilitas publik, yang kini sudah mulai dilonggarkan, ada kegiatan bersepeda yang jadi pilihan masyarakat.<\/p>\r\n\n\n\n\n\n\n\r\n\r\n\n\n\n\r\n\r\nMengapa Bersepeda\n\n\r\n
Bersepeda itu sejatinya aktifitas yang sehat untuk mengukur kemampuan diri, tentu harus dengan latihan rutin. Ini penting. Meski seringkali terlewat karena aktifitas bersepeda dadakan, ikut-ikutan saja<\/p>\r\n\n\n\n\n\n\n\r\n\r\nSelintas Sejarah Bersepeda\n\n\n\n\r\n\r\nSoal sepeda, ada sejarah panjangnya. Indonesia di masa lalu ternyata memberikan sumbangan ide bagi hadirnya moda transportasi sepeda. Bukan sebagai pembuat, tapi jadi pengirim abu gunung berapi ke dunia yang membuat ada ide terciptanya sepeda. Itu konon gitu ceritanya.\r\n\r\n\n\n\n\r\n\r\nSepeda dari masa ke masa memiliki sejarah mengubah budaya dan cara hidup manusia di kota ataupun desa.\r\n\r\n\n\n\n\r\n\r\nSaat kendaraan non motor dan non mesin ramah lingkungan ini mulai hadir lagi di jalanan, pembeli sepeda harus antri sabar menunggu agar bisa memiliki dan berkendara di jalanan, rasanya kok lebih pas mendesakan kebijakan atau merespon soal penyediaan infrastruktur pendukung, yang bisa menjamin keselamatan bersepeda yang aman di jalan.\r\n\r\n\n\n\n\n\n\r\n\r\nSaatnya mewarnai jalan-jalan raya, menyediakan lajur khusus sepeda atau aturan menetapkan kawasan khusus non motor di perkotaan agar manusia bisa hirup udara segar, minim polusi udara.\r\n\r\n\n\n\n\r\n\r\nCovid-19 telah memberikan kesempatan membuat lengang jalanan di perkotaan untuk beberapa waktu.\r\n\r\n\n\n\n\r\n\r\nApakah krisis ini menjadikan kehidupan di perkotaan lebih ramah lingkungan? Ini pekerjaan rumah perencana kota, pemilik kuasa pemimpin kota-kota di tanah air, menata ulang lagi kawasan juga lalu lintas di jalan raya.\r\n\r\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\r\n\r\nBersepeda Sehat\n\r\n\r\nBersepeda itu sejatinya aktifitas yang sehat untuk mengukur kemampuan diri, tentu harus dengan latihan rutin. Ini penting. Meski seringkali terlewat karena aktifitas bersepeda dadakan, ikut-ikutan saja.\r\n\r\nTerakhir, rasanya tepat mengikuti saran bersepeda yang nyaman. Bukan soal sepedanya yang mahal, apa saja sepedanya asal mau bahagia.\r\n\r\nTabik.\r\n\r\n#bersepedaselalu\r\n\r\n\n\r\n\r\n– Pak Wali\n\n\n\n\n\r\n\r\nMengapa Memilih Bersepeda \n\n\n\n\r\n\r\nBersepeda adalah aktifitas untuk jarak dekat bagi banyak keluarga. Lewat bersepeda, bisa juga untuk kegiatan aktifitas olahraga prestasi baik menggunakan road bike, MTB down hill, BMX dan lain sebagainya<\/span>\r\n\r\n\n\n\n\r\n\r\nBersepeda membutuhkan latihan rutin agar bisa mendapatkan pengalaman alias eksperience <\/span>\n\n\n\r\n\r\nAda banyak pilihan mengawali bersepeda. Tak harus mahal,\u00a0 sepeda yang dimiliki.\u00a0 Asal cocok dan pas dengan selera,\u00a0 ya gowes saja.\u00a0<\/span>\r\n\r\n\n\n\n\n\n\n\n\r\n\r\nTestimonials\n\n\n\n\r\n\r\nAdanya kawasan bersepeda perlu terus didorong agar hak hak pesepeda terjamin.\u00a0 Fasilitasi lajur sepeda bisa jadi satu indikator untuk menentukan keberpihakan kebijakan kendaraan non motor.<\/span>\r\n\r\n\n\n\n\r\n\r\nKota-kota dunia, di negara maju sudah mulai menerapkan penetapan kawasan khusus bersepeda.\u00a0 Belanda, salah satu negara Eropa yang serius.\r\n\r\nDi Indonesia juga sudah ada penetapan kawasan bersepeda,\u00a0 tapi masih terbatas dan butuh diperluas.\r\n\r\n\n\n\n\n\n\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bersepeda.net\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bersepeda.net\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/bersepeda.net\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bersepeda.net\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bersepeda.net\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/bersepeda.net\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90,"href":"https:\/\/bersepeda.net\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9\/revisions\/90"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bersepeda.net\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}